据巴拿马运河治理局（ACP）称，经过批准，巴拿马运河的最大吃水已增加至14.3米，较之前提升30厘米，同时经过批准将对吃水和每日船舶通过量进行再度调解，预计于7月11日进一步增至14.63米。吃水深度限制放宽意味着船舶可载更多货物，有利于降低海运物流本钱。
尽管雨季已至，巴拿马及运河所面临的用水挑战依然严峻。为应对这一挑战，潜在的解决计划包括从巴拿马的51个流域和湖泊中探寻替代水源，同时推进实施提升储水能力的项目，以确保巴拿马全体人民及运河运营的用水需求获得满足。自2023年5月起，季节性干旱连续时间比往年更长，且因厄尔尼诺现象而加剧，巴拿马运河历史上最严重的旱灾影响，迫使运河治理部分不得不削减运河的每日通过量。即将就任的巴拿马新总统何塞·劳尔·穆利诺已将运河水位列为其执政议程的重点项目之一。
巴拿马运河连接太平洋与大西洋，全长80余公里，是全球海运重要贸易水道。船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次需要大宗淡水。这些淡水主要从两个人工湖抽取，而人工湖水量主要靠降水增补。去年，由于厄尔尼诺现象造成连续干旱，巴拿马运河水位不绝降低，迫使运河治理局对通行船舶数量和吃水深度实施限制。
要害词：巴拿马运河8月5日起每日过闸船舶提升至35艘
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