海运集装箱装载卷钢要领及建议
使用集装箱来装载卷钢的运输历程中 ，经�；岜⒂捎诙压獭笤坏� ，爆发宁静生产责任 ，从而也导致货损及增加增加的修箱用度情况。海运集装箱装载卷钢潜在危害主要包括以下三个方面：1、卷钢移动 ，引起的原因是对卷钢不正确的绑扎；2、卷钢在海运途中货损 ，引起的原因是绑扎的稳固水平缺乏以对抗海上风波的强度；3、集装箱地板破损 ，引起的原因是装载的卷钢的重量没有均匀地漫衍在集装箱地板上。
为了避免货损、箱损 ，必须考虑叉车和货物在集装箱中的移动。以下是凯发K8物流关于整个海运集装箱装载卷钢要领及建议：1、卷钢要装载在集装箱纵向轴线中心线上 ，制止狼籍不齐。2、卷钢的中心轴要与箱纵向中心线相重合。3、凭据集装箱的负荷进行配载货物并合理安排货物在箱中的装载位置 ，确保箱地板均匀受力。4、应在集装箱内铺设 2 根沿着箱纵向轴的木方 ，木方的长度(L)可以通过经验规则进盘算 L=卷钢的重量 X0.22。木方的间距应为 1/3-1/2 卷钢直径 ，以确保卷钢不可接触箱地板 ，最少要坚持 5CM 的间隙。同时要用钉子每隔 40CM 钉到箱地板上。5、在卷钢的两侧要用梯形木楔塞住并用钉子钉牢。6、在卷钢的前后两侧要用木方牢固 ，避免卷钢前后移动。
在遇到集装箱装载卷钢的情况时 ，需要发货人及我司着重确认卷钢重量是否凌驾箱子的宁静负荷、绑扎是否正确、绑扎质料是否切合国际宁静标准。另外单件7-10吨的钢材货物订舱时需征得船运公司确认同意方可订舱（需要实体货物图片) ，单件超10吨货物是不允许用普通干货箱运载 ，建议接纳框架箱运输。
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